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PGM FI 3 - CIVIC 1.8 16V

Informações do Sistema

Parâmetros
Adaptação Marcha Lenta
Adaptação Mistura
Ajuste de Combustível Curto
Aquecedor SO2 - B1S1
Atraso Detonação
Atuador da Borboleta
Avanço da Ignição
Carga do Alternador
Carga do Motor
Controle de Detonação
Controle do Ventilador
Cut Off
Embreagem do A/C
Fator Correção SO2
Interruptor A/C
Interruptor do Freio
Luz de Diagnóstico
Nível do Tanque
Posição da Borboleta
Posição da Borboleta Corrigida
Posição da Borboleta em Marcha Lenta
Posição da Borboleta - Pista 1
Posição da Borboleta - Pista 2
Posição Desejada Borboleta
Posição do Acelerador
Posição do Acelerador APP1
Posição do Acelerador APP2
Pressão Atmosférica
Pressão do Óleo
Relação Ar / Combustível
Relé da Bomba
Rotação do Motor
Sensor de Detonação
Sensor MAF
Sensor MAP
Solenóide do VTEC
Sonda Lambda 1 – B1
Temperatura de Arrefecimento
Temperatura do Ar de Admissão
Temperatura do Arrefecimento 2
Tempo de Injeção
Tensão da Bateria
Válvula Purga Evap
Ajustes
Reset dos Auto-Adaptativos
Apagar Sensor de RPM
Reset de Posição da Borboleta
Atuadores
Embreagem do A/C
Bomba de Combustível
Corte de Cilindros
Teste Válvula VTEC
Relé do Acelerador Eletrônico
 

Montadora

Categoria

Modelo

Tipo Sistema

Sistemas

Leve
CIVIC 1.8 16V

INJEÇÃO ELETRÔNICA
 

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